Page 5 - MacauBUILD No 1 2017
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澳門建造消息
澳氹建第四條跨海大橋工程 半）、最少兩線單向行車道，其中一條隧道向澳門半
島方向，另一條向氹仔方向。選址包括三個方案，即
澳門政府日前公布，澳氹第四條跨海大橋工程的初
大橋兩邊各建一條隧道管道、大橋西邊建兩條隧道
步設計服務的合同金額為7,519萬元。
管道或大橋東邊建兩條隧道管道。
第四條跨海通道將採用橋樑式興建，建於友誼
另外，澳門政府以四億七千萬元直接判給港鐵
大橋東側，由新城 A 區連接至 E1 區，雙向六線行
的 “輕軌項目管理及技術援助” 服務，掠據報道，
車，路線全長超過三公里。
政府因考慮到原聯營服務公司過往所出現的問題，
該項目工程稱爭取2016年內完成設計及海洋環
故此次無公開招標。港鐵相關經驗豐富，與澳門地
評，並上報中央。預計項目工程可於2017開展基礎
域、文化相近，方便人手調配，且澳門政府通過過去
施工，2019年工程基本完成，2020年調試及開通。
數月與港鐵的合作，有感該公司的專業能力、水平、
澳門進行舊大橋旁建隧道 效力均卓越，工作細緻。運建辦受制於公務人員薪
可行性研究 酬點及編制，難請更專業高級的人員，港鐵在此方
澳門土地工務運輸局委託科研機構展開“嘉樂庇總 面予人信心。
督大橋——興建兩個海底隧道的可行性研究”。研
究期為260天，預料2017年中會有初步報告。 澳珠合作發展85平方公里
該局已初步研究，認為嘉樂庇總督大橋旁適宜 水域開拓海上旅遊
以隧道形式興建跨海通道，以連接新城填海 C、D 澳門特區政府表示，粵港澳大灣區是一個大型的合
區（氹仔）及新城填海 B區（澳門）。每條隧道初步 作概念，相關工作即將開展。該合作概念，交通基
估計全長約1,200米（即嘉樂庇總督大橋總長度一 建如深中大橋(2021年落成)、港珠澳大橋(2017年落
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